Dual CS 718Q Nuc

En 1973, Dual lançait la CS 701, première platine européenne à entraînement direct. Un demi-siècle plus tard, le constructeur allemand renoue avec cette lignée technique au sommet de sa gamme actuelle. Conçue et développée en Allemagne, cette platine semi-automatique vise une lecture analogique stable et précise, sans préamplificateur ni concession au numérique, et laisse à chacun le choix de sa cellule.

La filiation revendiquée avec la CS 701

Dual situe clairement la CS 718Q dans la descendance de sa série 7, celle des CS 714 et CS 731 qui ont bâti la réputation de la marque sur la régularité de rotation et la fiabilité mécanique. Le « Q » du nom renvoie à la régulation par quartz de ces anciens modèles haut de gamme. Par rapport à la CS 618Q, seule autre platine à entraînement direct de la gamme courante, la CS 718Q monte en gamme sur la mécanique : plinthe plus haute et plus lourde, plateau plus massif, bras revu et connectique élargie. Le développement est mené dans le centre de conception allemand de la marque, qui revendique cette continuité avec ses platines des années 1970.

Un entraînement direct piloté au quartz

Le moteur entraîne le plateau sans courroie ni galet : la rotation provient directement de l’axe moteur, régulée par quartz pour les trois vitesses de 33, 45 et 78 tours. Dual emploie des bobines sans noyau ferromagnétique (bobines à air), une solution qui limite les vibrations et le phénomène de crantage du moteur. Un double blindage protège l’ensemble des interférences magnétiques. Le pleurage et le scintillement restent inférieurs à ±0,07 % selon la norme DIN WTD, une valeur cohérente avec la vocation de la platine. L’absence d’élément d’entraînement souple écarte le remplacement périodique d’une courroie, argument de durabilité sur le long terme.

Un bras développé en propre par Dual

Le bras est l’un des points les plus travaillés de la platine. Son tube adopte une structure en sandwich aluminium et carbone, qui combine rigidité et masse maîtrisée, pour une longueur effective de 221,5 mm, un angle d’offset de 25,6° et un surplomb de 19 mm. Les roulements à double cardan reprennent l’esprit des anciens bras de la série 7. La force d’appui n’est pas générée par un contrepoids classique mais par un ressort de précision, sur une plage de 0 à 3 g, ce qui aide à maintenir une pression stable même sur un disque légèrement voilé. Le porte-cellule amovible autorise le réglage de l’azimut, et l’antiskating se règle en continu. La cellule n’est pas fournie : le bras accepte des modèles de 3 à 13 g, ce qui ouvre le choix vers une cellule à aimant mobile ou à bobine mobile selon le préamplificateur retenu.

Le réglage de hauteur en cours de lecture

La hauteur du bras (réglage VTA) se modifie en continu, sur une plage de +5 à -2 mm, et reste accessible pendant la lecture grâce à une molette dédiée. Le mécanisme prend la forme d’une colonne verticale placée près de la base du bras, un élément visible qui tranche avec la sobriété des autres platines Dual. Ce réglage fin permet d’adapter l’angle de lecture du diamant à la hauteur de chaque cellule, un point que la CS 618Q ne propose pas.

Châssis MDF, plateau et tenue des vibrations

La plinthe en MDF haute rigidité existe en deux finitions, noir satiné ou placage de noyer véritable. Elle repose sur des pieds découplés équipés d’absorbeurs de résonances, réglables en hauteur pour faciliter la mise à niveau sur un meuble ou un rack. Le plateau en aluminium moulé sous pression mesure 305 mm de diamètre et pèse 2,2 kg avec son tapis. Sa face inférieure reçoit un revêtement intégral en caoutchouc, complété par un tapis amortissant de 4 mm développé pour Dual. L’axe en acier trempé tourne dans un palier en laiton. Un capot transparent protège l’ensemble de la poussière. La platine pèse 10 kg, une masse qui contribue à sa stabilité.

Brancher la platine sur une chaîne hi-fi

La CS 718Q se raccorde à une entrée phono ou à un préamplificateur phono externe : elle n’intègre ni étage phono ni sortie numérique. La connectique réunit une sortie RCA stéréo et une sortie symétrique XLR, une première chez Dual, utile pour les liaisons longues ou les électroniques disposant d’une entrée phono symétrique. Côté usage, la platine est semi-automatique : la lecture se lance à la main, puis le moteur s’arrête et le bras se relève en fin de disque, ce qui épargne la cellule. Cet arrêt automatique peut être désactivé pour un fonctionnement entièrement manuel.

Caractéristiques techniques

Présentation générale

• Platine vinyle audiophile à entraînement direct
• Fabrication et conception développées en Allemagne
• Fonction Auto-Stop et relevage automatique du bras en fin de lecture
• Compatible disques 33, 45 et 78 tours

Moteur

• Entraînement direct (Direct Drive)
• Contrôle de vitesse à quartz
• Bobines sans noyau ferromagnétique (ironless air-core coils)
• Double blindage contre les interférences magnétiques
• Pleurage et scintillement (Wow & Flutter) : < ±0,07 % (DIN WTD)

Plateau

• Plateau en aluminium moulé sous pression
• Revêtement inférieur intégral en caoutchouc
• Tapis amortissant en caoutchouc de 4 mm
• Diamètre : 305 mm
• Poids (plateau + tapis) : 2,2 kg
• Axe en acier trempé et palier en laiton

Bras de lecture

• Bras en sandwich aluminium / carbone
• Roulements à double cardan haute précision
• Réglage de hauteur : +5 mm / -2 mm
• Longueur effective : 221,5 mm
• Angle d’offset : 25,6°
• Surplomb : 19 mm
• Force d’appui dynamique par ressort de précision
• Réglage de la force d’appui : 0 à 3 g
• Compatible avec cellules de 3 à 13 g
• Porte-cellule amovible avec réglage de l’azimut
• Système antiskating réglable en continu
• Cellule non fournie

Châssis

• Structure MDF haute rigidité
• Finition noir satiné ou placage véritable noyer
• Pieds découplés avec absorbeurs de résonances
• Pieds réglables en hauteur
• Capot de protection transparent inclus

Connectique

• Sortie RCA stéréo
• Sortie symétrique XLR
• Connexion directe à une entrée phono
• Pas de préamplificateur phono intégré
• Pas de sortie numérique

Dimensions et poids

• Dimensions (capot fermé) : 435 x 367 x 155 mm
• Dimensions (capot ouvert) :
  • Profondeur : 415 mm
  • Hauteur : 405 mm
• Poids : 10 kg